创盈在线押宝华望，广汽背水一战

华望汽车的加速落地背后是“破釜沉舟”的决心创盈在线。

近日，有消息称广汽埃安计划对华望汽车进行投资，股权比例将不超过30%。对此，青橙汽车向广汽方面进行求证，至截稿前对方未予回复。

资料显示，华望汽车于今年3月18日注册成立，是由广汽集团投资15亿元设立的新公司，全称为“华望汽车技术（广州）有限公司”（下文简称‘华望汽车’），是广汽集团与战略合作的重要载体，华为方面未参股。

虽然华为并未参股，但作为广汽集团与华为战略合作的重要载体，华为将提供智能驾驶全栈方案、HarmonyOS座舱及IPD体系等，广汽集团则负责整车研发与生产，双方通过“主战主建”的新管理模式开展合作。

对于这种新的合作模式，今年三月广汽集团业绩沟通会上广汽集团董事长冯兴亚表示“如果没有组织保障，或者分工不明确，广汽集团与华为的合作往往会因为理念、操作方式不同而产生很多分歧，也不能固化为一种稳定的合作模式。”

为确保合作成功，双方会明确职责分工。产品方面，华望汽车规划了轿车和SUV两款车型，动力形式包括纯电与增程，预计明年面世。两款新车的风格接近目前20万元以上市场热度最高的品牌车型，但定位更高端，主要面向30万元级市场。

目前，华望汽车的品牌构建工作已全面铺开，计划于今年年底揭晓全新品牌名称。其首款车型定位30万元级豪华智能新能源市场，将搭载华为智能驾驶与智能座舱技术，预计2026年底正式亮相。此次启动城市招募计划，正是为这一系列战略目标的落地铺路。

从去年11月官宣合作，到今年3月公司成立，再到如今大规模招聘与经销商招募同步推进，华望汽车的落地节奏堪称神速。这背后，实则折射出广汽集团在合资业务承压、自主板块突破乏力的双重困境下，急于寻求新增长极的迫切心态。

与之对应的是创盈在线，在今年7月的“2025中国汽车论坛”上冯兴亚表示“广汽集团已全面进入‘战时状态’”。在其发表这番言论后，广汽集团披露了20年来首次中期亏损业绩。

数据显示，今年上半年广汽集团归母净利润预计亏损18.2亿元-26亿元。作为对比，去年上半年归母净利润为15.16亿元，出现由盈转亏的状态，这也是自2005年有公开业绩披露以来，广汽集团首次录得中期亏损。

广汽集团解释中期转亏原因有四：一是重点新能源车型销量未达预期，叠加价格战，主力车型收益下滑；二是销售体系与新能源转型适配不足，4S店主导下新渠道建设滞后，营销效能提升慢；三是自主品牌一体化改革推进中，新品开发效率与成本控制见效需时；四是海外销售基础薄弱，渠道、产品及经营协调待加强。

从已披露的产销快报上看，今年上半年广汽集团市场表现不尽人意。数据显示，上半年广汽集团累计销售75.43万辆，同比下滑12.59%。而据中国汽车工业协会数据，今年上半年，中国乘用车产销分别完成1352.2万辆和1353.1万辆，同比分别增长13.8%和13%，广汽集团累销数据低于市场整体25个百分点。